hasegawa72f16c

ハセガワ　1/72 F-16C ファイテングファルコン

F-16C 　Fighting Falcon Hasegawa 1/72

ハセガワの1/72 F-16Cです。このキットもまた、定番中の定番です。同社が超傑作1/48F-16をリリースした後に出しただけあって、良好な出来。それ以前にもYF -16のキットはハセガワから出ていましたが、それとは別の金型でリリースしたというわけですな。YF-16のキットも某誌で「珠玉の名作」と評されていますね。

この1/72のF-16は1985年ごろにリリースされたキットで、傑作1/48の後発だけあって実に手慣れた仕事ぶり。始めはブロック15のA型が出たあとに複座型やC型などがリリースされました。精緻なディテールでパーツも1/72にしては多め。それでいて￥600程度とお手軽だったから子供のお小遣いでも買えて、バリエーションも豊富でした。シリーズ累計で結構売れたんじゃないでしょうか？

事実、25年以上経つ今でも国内では不動の決定版で、一応ドイツレベルやアカデミーの新作がこれより良いらしいけど、舶来物は入手性と価格で難があります。タミヤ（イタレリ製）もアレだし・・・。フジミも有りましたっけ。近年も本キットをベースにしたF-16CJやF-16Iが出ていてまだまだ健在。もし将来、タミヤあたりが1/72新金型でブツけてきたとしても、価格面で十分対抗できると思います。
（追記：2014年4月にタミヤより新金型で1/72 F-16CJリリースされました）。

このキット、とても良い評判で、著名な空モデラーの先生曰く「ビギナーにおススメしたいキット」だとか。たしかに良いキットなんだけど、精緻な分、細かいパーツやデカールが多いので、ガキの頃結構苦労した記憶があります。個人的には旧版のイーグルやファントムの方がよりビギナー向けだとおもいますが。。。どうなんでしょ？

どれ、いっちょリベンジしてみますかね。

製作の前に、ちょいと補足
ハセガワの1/72のF-16シリーズは全体的には良いキットだけど、胴体上部（A部品）はA、C型共通、胴体下面（B部品）はA、B、C、D型共通だから若干ディティール面で無理が出ています。まあ修正するしないは作り手の自由だとは思いますが、念のために記述しておきます。

その①
バルカン砲口のガス抜きスリットがA/B型のままであること。ここは大昔から指摘されている箇所で、88年のMG誌別冊では「ハセガワも判っていて、ここをC型に金型修正すると逆にA型が出せなくなる」だとか。
当該箇所は本キット定番の修正工作のハズ・・・と思いきや、意外なことに修正したC型の作例は少なくて、1/72ではあまり気にしない人も多いようです。
だけどA/B型との相違点の一つだし目立つ箇所だから、こだわる人は修正したら良いと思います。A/B型を作る場合にはこのままでOK。

その②
C/D型発売時に胴体下面（B部品）の金型を改修したらしく、C/D型仕様になっている。だから初期のA/B型を作りたい人で、かつ細部もこだわるなら、自分で直すか金型改修前キットを中古で入手するのが良いでしょう。赤丸で示した主脚前の ECSのモールドが見分けるポイント。まあ気にしないのが一番かもしれません・・・。

　　1/72　F- 16A　金型改修前（下）と改修後（上）

　　　　　　　　　　　　金型改修前

　　　　　　　　　金型改修後

～製作開始～

今回製作するキット（個体）です。87年ごろの限定商品で、三沢432TFWのサービスデカール付き。三沢のF-16Cは当時ブロック30だったから、それに合わせてオマケでF110のノズルも付いてます。これでお値段据え置きだったから、当時は良い時代でした。
注）現行レギュラー版ではF110のノズルとサービスデカールは付属しません。

キット構成です。同社1/48をスケールダウンしたかのような精緻な仕上がり。アクセサリー類も必要にして十分。1/48キット同様、3拍子も4拍子も揃っており、キット全体としての完成度はかなり高いです。キャノピーはΩ型ではないけどまあ 1/72なのでそこまではいらんでしょう。アカデミーの近作はスライド整形でΩ型のようです。ドイツレベルのキャノピーはどうなんでしょうね？

デカールは3種類。全てF100搭載のブロック25のもの。出来れば今回のサービス限定版みたいにF110ノズルとブロック30のデカールもレギュラー化して欲しかったが・・・。右写真はブロック30のサービスデカール。今回は使用しません。

お約束のコクピットです。フロアをクレオスの308番で吹いてデカールをペタッと貼り完成。シートも308番とカーキグリーンで吹いて完成。あっという間です。シートはACEⅡです。かなりアッサリ風味なので出来に不満な人は同じハセガワのF-15C/Jの凹版（シートが一個余る）を使うと良いでしょう。

垂直尾翼基部にある小さいエアスクープ（赤丸部分）は、今回はブロック25なので削り落します。

コクピットを挟んで胴体上下を接着。接着前に勢い余って主脚庫の隔壁を付けるのを忘れないように。続いて主翼を接着。あっという間に形になりました。主翼と胴体のスキマは溶きパテで埋めればOK。消えたレドームの電撃防止帯はカッターでなぞって再生です。レドーム横の AOAセンサーの再現はお好みで（今回はパス）。エアインテークもパパっと組んでパーツの継ぎ目を擦り合わせてお終い。

いつもの制空迷彩です。F-16も都合3機目となれば塗装手順の勝手も判ってきました。下面308→上面305→側面306→レドーム317の順番でおおよそOKですかね。これが一番作業しやすいかも。

細部やその他のパーツもどんどん塗装してしまいます。

ウェポン類です。サイドワインダーAIM-9Jと AIM-9Lですかね。それとクラスター爆弾。サイドワインダーの帯は細切りのデカールで。後部フィンのローレロンは小さな箇所ですがマスキングしてエアブラシを使った方が綺麗に仕上がるようです。

デカールは”RS”ラムシュタイン基地の84-1239にしてみました。ステンシル類が細かくて結構大変です。

P&W F-100エンジンのノズルです。さすがハセガワ、1/48でもめんどくさかったNO PUSHの細かいデカールが1/72でも用意されています。しかも予備は一枚も無し（！）。ここは落ち着いて鶴首ピンセットでチマチマと貼り付けていきます。ぐぅー、めんどくせ～！（汗）。

冒頭で指摘したバルカン砲スリットです。この修正方法は、前後4本づつあるスリットをパテ等で埋め、改めて砲口直後に2本のスリットを斜めに彫り直せば OK、って口でいうのは簡単そうですが、モールドが繊細だから慎重にやる必要があります。2本のスリットは彫り直しが面倒だったのでお手軽に細切りのデカールで再現してみました。ついでに砲口も塗装で表現。開口する場合はパーツ裏側からした方が良いと思います。今回はちょっとモールドが潰れてしまいました・・・。

デカールを貼ったら半ツヤのクリアーを吹いてツヤを整えます。最後に小物類を取りつけ完成です。

～完成～

完成したハセガワの1/72F-16C。作ってみた感想としては、評判通りの作り易いキットでした。パーツの合いも良好。ただ細かいパーツがあるので紛失などには注意したいです。今回は何事も無く完成しました。
またステンシル類が非常に細かいのでこれも注意が必要でした。特に説明書のマーク張り付け指示が非常に判り辛くて困りました。具体的には位置とか上下の向きとかですね。今回も主翼ウォークウェイラインを上下逆さに貼り付けてしまい、慌てて修正しました。
同社1/48キットをお持ちの方はそちらのインストを参考にされたら良いと思います。

このキットはいずれまた作りたいですね。では。

2013年3月20日完成。

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