F-14A Tomcat Hasegawa 1/72 （Old-model）  ハセガワの1/72 F-14A（凸）です。実機は映画「トップガン」でとても有名、第4世 代戦闘機の一つです。高性能の反面、機体価格とエンジンパワー不足が泣き所で、結局はそれが仇となり2006年に退役しました。それでも30年 近く米海軍航空隊の花形だっただけに今でも熱心なファンの多い機体です。 本キットは旧凸モールド版。初版発売が1977年という オールド・キットで、長らく1/72トム猫の決定版として親しまれていた名作です。可変翼など複雑な機体形状をモデル化したため、他の1/72ジェットよりも箱が大きくて、やや高級なイメージでした。その後2度のマイナーチェンジを経て現在に至ります。映画トップガンの影響もあって非常に売れたキットではないで しょうか。従って日本ではとてもポピュラーなトム猫のキットだと思います。 特に87年のマイナーチェンジ版は本キットの最終進化形とよべるもので、デカールもハイビジ版とロービジ版の2種類用意されています。これは2013年5 月でも現行商品になるほどの秀作キットなのだけど、そこで留まらないのが当時のハセガワの凄いところで、88年にこれを上まわる新凹版を新金型でリメイク し ます。新版の方はかなり凝った内容 で、それだけに難易度は高めです。この旧版キット、新版の登場以降の模型誌では作例を見ません。ただ、新版が出るまでは1/72F-14の決定版として君臨していただけに、基本的な出来は 悪くないで す。本キットをやれ古臭いとかライトユーザー向けとかいう意見もありますが、それは新版と比較してのことであって、この旧版すら満足に完成させられないよ うでは新版などとても手に負えますまい。
製作前のちょっと余談 本キットは1977年初版発売以降、2度ほどアップグレードされています。人気のトム猫だけにハセガワも力が入っていました。その変遷については2010年「モデルアートプロファイル6」のP121に記載されています。僭越ながら手持ちのストックと照合の上、若干補足したいと思 います。詳細は下記表に示します。（限定版は除く）
この新版（凹）発売後も旧版（凸）を絶版せずに併売するというハセガワ社の姿勢は非常に有難いです。 〜製作〜
パーツ構成です。F-14のキットとしてはオーソドックスな割り。機首は別体として左右り。機首が上下割りだと抜きの関係で側面モールドが甘くなります。 まあ好みにもよりますが、私はトム猫の場合これがベストな割りだと思っています。前述したようにモールドは繊細な凸。古い模型誌では本キットを全面凹に彫り 直し た作例が良く見られました。当時のトレンド工作だったんでしょう。 デ カールはVF-2とVF-33の2種。これは良い。初版のVF-1、VF-213は何かと不満が多かったような記述をMG誌増刊で見ました。トム猫は魅力 的な塗装が多いので選 ぶのに迷います。迷ったあげく買い込んでしまうのですが・・・。全飛行隊製作を夢見たモデラーも多かったのでは？そんなニーズにハセガワもこの時代はオリ ジナルで別売り デカールを発売して対応していましたね。それにしても黄ばみがすごいです。
インストは今とは若干違う感じ。組み立ての説明の補足文章が入っていて、ある意味親切です。今どきの図だけの簡潔なインストとは違った温かみ？のようなも のがあります。
コクピットです。フロアや計器盤をC317グレーを吹きデカールをペタッと貼ってお終い。シートは1977年版と1983年版では左右2ピース。シートベ ルトだのフェイスカーテンハ ンドルどころの話ではないです。当時らしく大雑把といえばそれまでだけど、見方を変えれば漢（おとこ）らしくもある？？かもしれない。現行版では3ピー ス。新凹版では5ピースで構成されてます。今回はそのまま。 それとシート前後の隔壁が無いから気になる人はプラ板で自作するのが良いです。 バルカン砲口は開口されていないのでドリルで彫ります。この時ステンレスレープ（赤矢印）で胴体側面を保護しておくと、ドリル側面で余計な部分 まで傷つける心配がありません。修正が面倒ですからねぇ。
機種左側のダクト（赤矢印） は実機と比べてやや横長です。MG誌87年増刊（アビエーショングラフィックス1）やレプリカ誌87年7月号では前の2、3本を埋めるように指示がされて います。両誌とも指摘しておきながら修正はしてない。実際、下手に手を加えると返って面倒な事になりそうなので、ここはそのまま、気にしない。修正するく らいなら新版かフジミを作りましょう。 次は 胴体を組みます。その前にフェニックス、増槽を搭載する場合は取りつけ穴を開口します。それと胴体は中がスカスカです。上下を接着後に強く抑えるとふ にゃっと凹んで接着面が割れそうです。なので補強のためにエポキシパテで詰め物をしました。エポキシパテはベタベタしていたからテープを上から貼りまし た。ちなみに胴体上下の 合いも概ね良好です。
主翼を組みます。 可変後退翼（VG翼）機のプラモでは、ピボット部（赤矢印）を切り欠いて胴体とは別 に塗装し、後から差し込むのがセオリー。完成後にキコキコ動かして遊びたい人 は、製作手順を工夫すれば出来なくもないけど少数派かな。「遊び心」は否定しませんが。ガキの 頃はこうしたテクを知らないから、翼を動かして塗っていました・・・。 TF30 エンジンのノズルは閉開2種類のパーツが用意されています。開のパーツでは整形ピンが内側にあって、普通のナイフでカットしようとするとギザギザになるの で厄介です。ここは彫刻刀の丸刀が便利です。通常のゲート処理と同様に、3回程度に分けてチマチマとカットすると綺麗に処理できます。
今回はこの凸アンテナをφ0.3真鍮線を張り付けて再現してみました。手を加えたのはここだけです。エポキシ接着剤で真鍮線を貼り付けます。下のスソの部 分は真鍮線だと折り曲げ加工が面倒なので伸ばしランナーで対応しました。
塗装前の仮組です。完成後のイメージがおおよそわかります。おおお〜、トム猫のスタイルですね。完成へ向けテンションが上がります。説明書を良く見て、自分 が作りたい機体の塗装パターンを確認しておきます。今回はVF-2にします。
現用米海軍機で厄介なのは、脚庫扉のフチ。注意喚起のため？実機ではここは赤く塗られています。面相筆だとヨレヨレになるし、吹き付けはマスキング が面倒。しかもはみ出すと修正が厄介、とモデラー泣かせです。こういう場所はタミヤペイントマーカーの出番です。はみ出たらエナメルシンナーでひと拭き。ホントはイ ンシグニアレッドFS11136で塗りたいけど、まあしょうがない。 マー クは同梱されていたVF-2にしました。これは結構好きなマーク。この部隊も時期や機体により塗装パターンで色々変遷があるみたいですが、個人的にはこれ が一番しっくりくる。たしかトム猫が1976年に入間に初来日したときのNK201がこれに近いパターン。まああれはツートンカラーですが。オールドファンには結構人気あると思います。くうぅ・・・カッコええ・・・。
今回はツヤ有り仕上げなので、オーバーコートせずにデカール貼りっぱなしで完成としました。出来ればコートした方が良いですね。最後に、ミサイルや小物類を取り付けて完成となります。しかし、小物類取りつけると持ち所が無い・・・。 〜完成〜
気になる点としては、少々キャノピーのあたりがトム猫っぽくない。けど現行版ではこれも改修されているからOK。キット自体は特に大きな問題は無く、普通に作り易かったです。合いも良かった。初版1977年だから古参の部類に入るとはいえ、ハセガワ・スタンダー ドはこの頃すでに確立されていたんですねぇ。このキットは良い。まだまだイケる。細部にこだわらない人や、これから全飛行隊制覇し たい人にはおススメだと思います。 私個人的には機種はどちらかというとイーグルやファルコンの方が好きなのだけど、塗装やマーク類が単調なんですよね。本機の場合は記念塗装とかではなく普通の 状態でも派手派手なマーク類とか塗装のバリエーションが多くて、それが本機の魅力の一つだと思います。だからついつい買い込んでしまうんですね。まったく 模型メーカーの思うツボです（汗）。 近年ではダイキャストの完成品もたくさん出ていて、私も完成品には一時期ハマりました。けど、組みあがるにつれて不思議とテンションが上がるというか、プラモ ならではの作る楽しみってのがあって、このオールドキットはそれを再確認させてくれたのです（タミヤ風の語尾）。 これは良いキットです。 2013年5月18日完成。
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